成为众矢之的，这也是工作经理人夏一平被坑害职工、出资者和供货商的典型事例。今日就来细数一下被夏一平坑害的各方。

  受限是职工集体。5000名职工得知企业发布歇业音讯，并且知道11月社保公积金被移用，裁人补偿没办法保证的时分，第一时间围堵公司，要求公司补回11月应缴的社保公积金，并保证裁人补偿。

  车企关闭必定牵涉不少职工，该赔的必需要赔，可是夏一平的做法十分不地道，一句“创业2.0”更是把他的“卑鄙”人品披露无疑。

  终究百度和吉祥这两大股东出头，掏钱补偿职工。作为大股东的两家掏钱无可厚非，极越是你们一起出资的，出事当然要兜底。可是现在两家仅仅表态，并没有拿出资金来补偿职工。

  百度和吉祥的协作原本又都白嫖对方的意思，百度想使用一个品牌的成功来验证自己的智驾技能；吉祥想期望新品牌的车能分摊一下众多架构的本钱，所以有了极越。

  可是极越的车型，除了外观存在竞争力，体会环节便是一种“教育顾客”的感觉，无门把手，触屏换挡，半幅方向盘，这些看上去很花哨，实践使用作用很影响操作的连续性。

  说好听叫特性，说实在叫作死，个人挑选小众道路辆，一线出售人员真的是拼命在卖车了。

  现在现已有前极越职工爆料夏一平在公司收购存在作弊行为。收购作弊在车企并不罕见，可是CEO亲自动手，并且动作这么大，其实线职工的补偿还没实践执行，摆在百度和吉祥面前的还有更大的坑，拖欠供货商合计约20亿元。现在这群供货商现已联合起来讨要欠款，假如讨不到，那几个月后暴雷的便是他们，届时直接影响的人或许比极越职工都多。

  百度和吉祥一向都在盯着账目，造车需要花多少钱？销量能否保得住？应该付出的账款有多少心里都理解，极越闪崩，很大概率是大股东百度不想玩了，然后夏一平拿职工和供货商做筹码，玩起你死我活。