丰田普拉多参数图片），一度作为国内实力硬派，销售量炽热的越野车，在汽车市场有着不错的口碑，因而许多入门级越野爱好者和自驾游的发烧友们，纷繁下手了普拉多销量最高的2700，不过在运用一段时刻后，才感觉到这车有个很难过的当地，动力缺乏。这时候懊悔还来得及，因为普拉多非常保值，想高价卖出并不困难，更多车主舍不得它那可靠性。

  假如只介怀动力，的确没到换车的境地，咱们我们能够通过机械增压的方法来提高普拉多的动力，到达4.0的作用。对普拉多来说我并不引荐涡轮增压，对越野车来说线性的油门反响很重要，即便再老练的涡轮增压，在攀爬时极短的油门滞后也会给车主带来风险的或许。

  机械增压最常见的也有两种，离心式机械增压，和涡轮长得很类似，但原理彻底不同，涡轮靠的是废气。双螺杆式机械增压，体积比较大，那么和离心式有哪些不同的当地呢？首要离心式机械增压正常转速能够高达10万转，而双螺杆式tvs机械增压只要几千转每分钟，相应的离心式寿数就比较短，一起温度也比双螺杆高。

  宝途戟双螺杆式机械增压计划（崴TUBOSEJ），选用美国伊顿最新的双螺杆增压机为中心，转子叶片为4片，改变视点增大到160度，瞬态增压呼应时刻可控制在100ms~200ms内，在低转速下就有非常超卓的反响才能，因而双螺杆机械增压在前中段就能供给足够的动力，而离心后段才有动力，现在世界上大部分主机厂有配机械增压的车型，所选用的也都是伊顿的双螺杆。

  安装完后作用怎么呢，普拉多2700原车最大马力从163提高至235匹，最大扭矩从246牛米提高至335牛米，驾驭过程中油门只用一点点，速度就能轻松干到120，再往上的提速也很轻松，整个驾驭趣味彻底体会出来。整套晋级计划通过宝途戟多年研制，非常老练安稳，压力值上限定为0.4个bar，彻底不需要过多的忧虑会损害发动机，更不会带来负面影响，说为普拉多2700的福音也不为过。